וואָס מאכט אַ לינעאַר בינע אַנדערש פון אנדערע טייפּס פון לינעאַר באַוועגונג סיסטעמען?

נייַעס

וואָס מאכט אַ לינעאַר בינע אַנדערש פון אנדערע טייפּס פון לינעאַר באַוועגונג סיסטעמען?

לינעאַר באַוועגונג סיסטעמען - קאַנסיסטינג פון אַ באַזע אָדער האָוסינג, אַ פירן סיסטעם און אַ דרייווינג מעקאַניזאַם - זענען בנימצא אין אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון דיזיינז און קאַנפיגיעריישאַנז צו פּאַסן כּמעט קיין אַפּלאַקיישאַן.און ווייַל זייער דיזיינז זענען אַזוי וועריד, זיי זענען אָפט קאטיגארעזירט לויט שליסל קאַנסטראַקשאַן און אַפּערייטינג פּרינסאַפּאַלז.פאַל אין פונט: דער טערמין "אַקטואַטאָר" טיפּיקלי רעפערס צו אַ לינעאַר באַוועגונג סיסטעם מיט אַ אַלומינום האָוסינג וואָס ינקלודז די פירן און פאָר מעקאַניזאַמז;סיסטעמען ריפערד צו ווי "טישן," אָדער "קסי טישן," זענען קאַמאַנלי דיזיינד מיט אַ פלאַך באַסעפּלאַטע צו וואָס די פירן און פאָר קאַמפּאָונאַנץ זענען מאָונטעד;און "לינעאַר בינע" אָדער "לינעאַר איבערזעצונג בינע" טיפּיקלי רעפערס צו אַ סיסטעם ענלעך אין קאַנסטראַקשאַן צו אַ לינעאַר טיש אָבער דיזיינד צו מינאַמייז ערראָרס אין פּאַזישאַנינג און אַרומפאָרן.

לינעאַר באַוועגונג סיסטעמען קענען ויסשטעלונג דריי טייפּס פון ערראָרס: לינעאַר ערראָרס, ווינקלדיק ערראָרס און פּלאַנאַר ערראָרס.
לינעאַר ערראָרס זענען ערראָרס אין פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי און ריפּיטאַביליטי, וואָס ווירקן די סיסטעם ס פיייקייט צו דערגרייכן די געבעטן שטעלע.
ווינקלדיק ערראָרס - קאַמאַנלי ריפערד צו ווי זעמל, פּעך און יאָ - אַרייַנציען ראָוטיישאַן וועגן די X, Y און Z אַקסעס, ריספּעקטיוולי.ווינקלדיק ערראָרס קענען פירן צו אַבבע ערראָרס, וואָס זענען ווינקלדיק ערראָרס אַמפּלאַפייד דורך דיסטאַנסע, אַזאַ ווי די ווייַטקייט צווישן אַ לינעאַר פירער (דער מקור פון די ווינקלדיק טעות) און די געצייַג פונט פון אַ מעסטן מיטל.עס איז וויכטיק צו טאָן אַז ווינקלדיק ערראָרס זענען פאָרשטעלן אפילו ווען די בינע איז נישט אין באַוועגונג, אַזוי זיי קענען האָבן אַ נעגאַטיוו ווירקונג אויף סטאַטיק אַפּעריישאַנז אַזאַ ווי מעסטן אָדער פאָוקיסינג.
פּלאַנער ערראָרס פאַלן אין צוויי אינסטרוקציעס - דיווייישאַנז אין אַרומפאָרן אין די האָריזאָנטאַל פלאַך, וואָס איז ריפערד צו ווי סטרייטנאַס, און דיווייישאַנז אין אַרומפאָרן אין די ווערטיקאַל פלאַך, וואָס איז ריפערד צו ווי פלאַטנאַס.

לינעאַר-סיסטעם-טעות-טיפּעס

כאָטש עס זענען קיין כּללים אָדער שטרענג גיידליינז פֿאַר וואָס קאַנסטאַטוץ אַ לינעאַר בינע, זיי זענען וויידלי אנערקענט ווי די מערסט גענוי קאַטעגאָריע פון ​​לינעאַר באַוועגונג סיסטעמען.ווען אַ סיסטעם איז ריפערד צו ווי אַ לינעאַר בינע, עס איז בכלל פארשטאנען אַז די סיסטעם וועט צושטעלן ניט בלויז הויך פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי און ריפּיטאַביליטי, אָבער אויך נידעריק ווינקלדיק און פּלאַנער ערראָרס.צו דערגרייכן דעם מדרגה פון פאָרשטעלונג, עס זענען עטלעכע פּרינסאַפּאַלז אַז מאַניאַפאַקטשערערז בכלל נאָכגיין אין טערמינען פון קאַנסטראַקשאַן און די טיפּ פון קאַמפּאָונאַנץ געניצט אין דער בינע פּלאַן.

דעם לינעאַר בינע ניצט פּראָופיילד רעלס רעסירקולאַטינג בערינגז מיט אַ לינעאַר מאָטאָר פאָר.

ערשטער, ניט ענלעך אנדערע לינעאַר באַוועגונג סיסטעמען, וואָס אָפט נוצן אַ אַלומינום יקסטרוזשאַן אָדער טעלער ווי די באַזע, אַ לינעאַר בינע הייבט זיך מיט אַ פּינטלעכקייַט-ערד באַזע.סטאַגעס דיזיינד פֿאַר די העכסטן לעוועלס פון פלאַטנאַס, סטרייטנאַס און רידזשידאַטי אָפט נוצן אַ באַזע געמאכט פון שטאָל אָדער גראַניט, כאָטש אַלומינום איז געניצט אין עטלעכע דיזיינז.שטאָל און גראַניט אויך האָבן נידעריקער קאָואַפישאַנץ פון טערמאַל יקספּאַנשאַן ווי אַלומינום, אַזוי זיי ויסשטעלונג בעסער דימענשאַנאַל פעסטקייַט אין ינווייראַנמאַנץ מיט עקסטרעם אָדער וועריינג טעמפּעראַטורעס.

די לינעאַר פירער סיסטעם אויך קאַנטריביוץ צו די סטראַיגהטנעסס און פלאַטנאַס פון רייזע, אַזוי די פירער מעקאַניזאַמז פון ברירה פֿאַר אַ לינעאַר בינע זענען הויך-פּינטלעכקייַט פּראָפילעד ריילז,קראָסט וואַל סליידז, אָדערלופט בערינגז.די פירער סיסטעמען אויך צושטעלן זייער שייגעץ שטיצן צו רעדוצירן ווינקלדיק ערראָרס, וואָס קענען פירן צו אַבבע ערראָרס ווען עס איז אַ פאָטאָ צווישן די אָנהייב פון די טעות (דער פירער) און די פונט פון אינטערעס (טולינג פונט אָדער מאַסע שטעלע).

בשעת פילע טייפּס פון לינעאַר באַוועגונג סיסטעמען נוצן הויך-פּינטלעכקייַט פאָר מעקאַניזאַמז, לינעאַר סטאַגעס אָוווערוועלמינגלי נוצן איינער פון צוויי טעקנאַלאַדזשיז: אַ הויך-פּינטלעכקייַט פּילקע שרויף אָדער אַ לינעאַר מאָטאָר.לינעאַר מאָטאָרס טיפּיקלי צושטעלן די העכסטן שטאַפּל פון פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי און ריפּיטאַביליטי, ווייַל זיי עלימינירן די העסקעם און באַקלאַש טאָכיק אין אַ מעטשאַניקאַל דרייווינג און קאַפּלינג צווישן די פאָר און די מאָטאָר.פֿאַר די ספּעציעל פאַל פון סאַב-מיקראָן פּאַזישאַנינג טאַסקס,piezo אַקטוייטערזאָדערקול שפּול מאָטאָרסזענען טיפּיקלי די פאָר מעקאַניזאַמז פון ברירה, פֿאַר זייער העכסט פּינטלעך, ריפּיטאַבאַל באַוועגונג.

דאָווער-לינעאַר-מאָטאָר-סטאַגע-768קס527

כאָטש דער טערמין "לינעאַר בינע" ימפּלייז אַ איין-אַקס באַוועגונג סיסטעם, סטאַגעס קענען זיין קאַמביינד צו פאָרעם מאַלטי-אַקס סיסטעמען אַזאַ ווי XY סטאַגעס,פּלאַנער סטאַגעס, און גאַנטרי סטאַגעס.

דעם צוויי-אַקס גאַנטרי בינע ניצט לופט בערינגז און לינעאַר מאָטאָרס אויף אַ סעראַמיק באַזע.
בילד קרעדיט: אַעראָטעטש

 

03-עראָטעטש-פּלאַנאַר-הדקס-בינע-מיט-צוויי-אַקס-באַוועגונג-און-סיליציום-קאַרבידע-עלעמענץ-און-לופט בערינגז-737x400

פּאָסטן צייט: מערץ 29-2023